En marzo se abre carril de la Súper

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La explosión de una pipa con diésel que sufrió el puente El Carrizo en la súper carretera Durango–Mazatlán es la más intensa que se ha tenido en los últimos años.

La explosión de una pipa con diésel que sufrió el puente El Carrizo en la súper carretera Durango–Mazatlán es la más intensa que se ha tenido en los últimos tiempos generando calor superior a los mil grados centígrados durante 4 horas, erosionando la superficie de rodamiento por lo que se han tomado medidas para su reparación con una inversión de 150 mdp. para este caso, así lo anunció el sub secretario de Comunicaciones y Transportes Oscar Calleja en presencia del gobernador de Durango José Rosas Aispuro Torres así como del gobernador de Sinaloa, Quirino Ordaz Coppel.

“Este sin duda es el accidente más grande que se ha presentado en una carretera en términos de un incendió, ni si quiera el del puente el Mezcal de la carretera México Acapulco se tuvo un colapsó de este tipo”.

Anunciaron que el 23 de marzo se abrirá solo un carril para cada lado y después de los trabajos se podrá entregar totalmente reparada en los últimos días del mes de agosto ya que se tienen que hacer muchas maniobras para entregarla al cien por ciento.

Destacó el gobernador de Sinaloa que las pérdidas al turismo en Mazatlán son cuantiosas tan solo en este carnaval se perdió el 40% de ocupación hotelera y en el caso de la comercialización de verduras como de ganado es incalculable.

Antecedentes:

El trece de enero se conoció por parte de protección civil del estado de Sinaloa que tracto camión de doble tanque en el kilómetro 162 mas 500 uno de sus depósitos con 44 mil litros de diésel se desprendió y exploto, dañando el puente El Carrizo en su estructura y en su cinta de rodamiento, por lo que las autoridades de Caminos y Puentes, como Policía Federal de caminos y SCT cerraron la súper carretera Durango–Mazatlán, impactando fuertemente el comercio de la región norte del país.

El anuncio se hizo oficial en los dos estados y de Mazatlán a Durango la desviación de tránsito vehicular de la súper carretera a la libre es en el punto conocido como Santa Lucia que es 172+400 y después por la carretera libre que es una de las más peligrosas del país ya que es muy angosta y con un sin número de curvas peligrosas como desfiladeros impresionantes que solo quienes tienen mucha experiencia la recorren, por lo que de inmediato se presentaron accidentes con los camioneros, por lo que las autoridades días después de las primeras volcaduras cerraron el paso a los camiones de doble remolque y a los de más de 48 pies conocidos como “fules”.

Esto provocó un problema de acarreo de mercancías que vienen del puerto de Topolobampo Sinaloa con destino a Nuevo León y fronteras de Tamaulipas y ahora los están desviando por Chihuahua o por Guadalajara, encareciendo el flete de manera muy importante y en el caso de las verduras como es el tomate de Sinaloa, al llegar a Monterrey por haber duplicado las horas de traslado ya no pudieron exportar el producto afectando las finanzas de toda la cadena de producción y comercialización.

Tras lo anteriormente descrito los camioneros de la CONATRAM se vieron obligados a cerrar las entradas a la súper carretera de la parte de Sinaloa y de la parte de Durango, exigiendo una solución, por lo que los colegios de profesionistas de ingeniería civil aseguraron que el problema estructural si es serio y podría tardar los trabajos de reparación hasta 8 meses, es esta noticia que hace que los gobiernos exigieran un peritaje puntual y la estrategia de reparación ya que la actividad comercial turística como de desarrollo se desploma día con día.

 

Por: Ignacio Mendívil / La Voz de Durango.